Јавно предузеће „Путеви Србије“ расписало је тендер за израду техничке документације за санацију црних тачака на државним путевима у Србији, у циљу повећања безбедности саобраћаја на тим локацијама. Циљ израде пројекта је да се спроведе одговарајућа анализа којом ће се утврдити недостаци и фактори који угрожавају безбедност саобраћаја, уз давање предлога одговарајућих мера којима ће повећати безбедност одвијања саобраћаја. Процењена вредност јавне набавке је 13,3 милиона динара
Такође, за потребе Путева је потребно и да се израде пројекти саобраћаја и саобраћајне сигнализације, на основу којих ће се извршити постављање одговарајуће саобраћајне сигнализације за санирање фактора који угрожавају безбедно одвијање саобраћаја на црним тачкама.
Рок за подношење понуда је 22. децембар.
У оквиру тендерске документације, Путеви Србије дали су списак 30 (тридесет) локација – црних тачака које су предмет пројекта.
Између осталог, то су следеће деонице: Трбушани – Чачак (Љубић), Пожега (Ариље) – Ужице, Горња Сабанта – Јагодина, Стара Пазова (центар) – Граница АПВ (Нова Пазова), петља Марадик – петља Инђија.
Међу 30 локација (црних тачака) су и: Крушевац (Ђунис) – Каоник (Ђунис), Петља Суботица југ – петља Жедник, Петља Београд – петља Бубањ Поток (Лештане), Петља Крњача – Београд (Богословија), Зрењанин (Ечка) – Зрењанин, Петља Остружница – петља Сурчин југ, Петља Остружница – петља Сурчин југ..
Како се наводи у документацији, пројектант у првој фази има обавезу да изврши проверу безбедности саобраћаја у зони сваке од локација које је предмет пројекта и о томе сачињава посебан извештај, који обавезно садржи предлог грађевинских и саобраћајних мера којима ће се повећати безбедност саобраћаја.
Обавеза пројектанта је и да обави састанке са представницима надлежних саобраћајних полиција о надзорним органима задуженим за одржавање деонице на којој се налазе црне тачке и да од њих прикупи информације о црним тачкама које су предмет пројекта, посебно о њиховом мишљењу о мерама које је потребно предузети на овим локацијама ради повећања безбедности саобраћаја.
У другој фази, на основу закључака спроведене провере, пројектант приступа изради саобраћајних пројеката (пројеката саобраћаја и саобраћајне сигнализације), у оквиру којих реализује саобраћајне мере које су предложене у оквиру израђеног извештаја.
Рок за израду извештаја о провери безбедности саобраћаја и сваког саобраћајног пројекта износи 300 календарских дана од дана закључења уговора.
Роком за израду није обухваћено време потребно за анализу извештаја од стране наручиоца (Путеви Србије), прикупљање информација, услова, података и мишљења од стране имаоца јавних овлашћења, наручиоца и других заинтересованих субјеката и организација, као ни период потребан за преглед документације од стране Наручиоца (Путева Србије).
Извор: Нова Економија