Одговор долази од оних који најбоље познају аутомобиле – самих механичара. Након што је „јулиwхеелс“ почео да истражује ову тему, анкетирали су бројне искусне сервисере о томе које марке аутомобила најчешће виђају на дизалици, а које готово никада не морају да подигну – пише Дер Оффентлиге.
Према одговорима стручњака, на врху листе поузданости налазе се Тоyота и Фолксваген. Прво место за Тоyоту није изненађење – јапанска марка већ дуго има одличну репутацију када је реч о поузданости. Када је реч о конкретним моделима, Цоролла је звезда у Европи, док је Цамрy доминантан у САД-у и Аустралији.
Ови аутомобили из године у годину показују изванредне перформансе, чак и без велике пажње, редовног одржавања и неге (бар неко време – прим. ред.). Фолксваген се посебно истиче захваљујући моделима из 2010-их, које механичари хвале због квалитета фабричких делова.
Многи су такође похвалили Хондине аутомобиле, посебно модел Цивиц. Поузданост Хонде још је један доказ да Јапан и даље производи веома поуздане аутомобиле.
Ипак, животни век једног аутомобила највише зависи од начина вожње и редовног одржавања од стране власника. У то спада и замена потрошних делова – попут кочница, уља, расхладне течности, хидрауличних течности, зупчастих каишева и ролера – у складу с препорученим интервалима.
Механичари истичу да управо због високог квалитета фабричких делова, Тоyота, Фолксваген и Хонда знатно боље подносе нормално хабање и трошење у поређењу с просеком.
Наравно, свака марка има своје боље и лошије моторе и моделе. Тако је, на пример, и Фолксваген имао мотор са унутрашњим сагоревањем који је у једном периоду важио готово за псовку – чак и у овлашћеним сервисима.
бизнис.курир.рс/Дер Оффентлиге
