У наредне четири године Фолксваген ће отпустити 100 хиљада људи! А Србија, захваљујући мудрој политици Александра Вучића, отвара нова радна места! Избори ће одлучити да ли ће се тако наставити или ће блокадерска политика зауставити Србију у временима економске кризе у читавом свету.
Аутомобилска компанија Фолксваген објавила је да ће до краја деценије укинути 100.000 радних места након што је погођена америчким царинама и жестоком конкуренцијом кинеских ривала.
Немачки произвођач је саопштио да су се менаџмент и синдикати сложили, као део свеобухватног плана смањења трошкова, да смање додатних 50.000 радних места до 2030. године, чиме би укупан број планираних губитака радних места достигао 100.000.
Број модела аутомобила које производи Фолксваген група, која укључује брендове Бентли и Ауди, биће преполовљен, док би четири производна погона у Немачкој такође могла бити затворена у наредних осам година.
– Неопходно је систематски ускладити број запослених са економском реалношћу – наводи се у саопштењу Фолксвагена.
Компанија је саопштила да је одобрила план који укључује „смањење око 50.000 радних места“, поред додатних 50.000 који су већ договорени.
Генерални директор Фолксвагена, Оливер Блум, извиждан је прошлог месеца од стране особља током обиласка седишта компаније у Волфсбургу, на северу Немачке, као део дијалога компаније о потреби решавања њених финансијских изазова.
У то време, Блумови планови реструктурирања, за које се причало да предвиђају повећање смањења броја запослених са 50.000 на 100.000, још увек нису били одобрени од стране моћног надзорног одбора Фолксвагена, који представља радну снагу и акционаре.
Међутим, у четвртак је компанија, највећи европски произвођач аутомобила, саопштила да је управни одбор одобрио предлоге.
– Надзорни одбор је једногласно одобрио план извршног одбора за будућност који је данас представљен – рекао је Блум и додао:
– Ово је снажан сигнал за будућност Фолксваген групе.
Укупно 100.000 отпуштања биће највеће реструктурирање икада спроведено у светској аутомобилској индустрији, што ће обухватити око 15% запослених произвођача аутомобила.
Фолксваген запошљава више од 650.000 људи у свим својим брендовима, што укључује и Шкоду, Сеат, Порше, Купру и Ламборгини.
Фолксваген је у четвртак такође саопштио да су се менаџмент и синдикати сложили да будућност четири немачке фабрике – у Хановеру, Емдену, Цвикауу и Некарзулму – не може бити загарантована до 2030-их.
Аналитичари Дојче банке рекли су да је одобравање плана реструктурирања био „фундаменталан пробој“ и доказао да су инвеститори који су веровали да је произвођач аутомобила „непоправљив“ погрешили.
– Једногласно одобрење је, по нашем мишљењу, фундаментални пробој и много бољи исход него што се страховало – рекао је аналитичар банке у поруци инвеститорима у петак.
– Да буде јасно, [споразум] не решава Фолксвагенове изазове преко ноћи. Извршење остаје кључно. Тржишна дебата никада се није односила на то да ли Фолксваген има изазове. Радило се о томе да ли се ти изазови реално могу решити у оквиру сложене структуре управљања Фолксвагена. [Споразум] не окончава ту дебату, али пружа до сада најјачи доказ да би одговор могао бити потврдан – додао је.
Фолксваген се суочава са све већим притиском због јаке кинеске конкуренције у Европи, смањења продаје у Кини и високих америчких царина. Чак и пре тога, годинама се борио са падом профита и прекомерном производњом у Европи.
Аналитичари у Ситију назвали су договор „храбрим и рационалним планом“.
Аналитичари банке су рекли:
– Ово је храбар план и реална одлука за све заинтересоване. С обзиром на конкурентност ВW-ових фабрика у Немачкој и недостатак глобалних могућности за приход, ВW једноставно није имао другог избора.
– С обзиром на структуру надзорног одбора Фолксвагена, ово такође илуструје одговорност коју је раднички савет преузео за обезбеђивање дугорочног опстанка основног пословања Фолксвагена у Европи – додали су.
Акције Фолксвагена порасле су за 8% у раним трговања у петак.
Тешка ситуација на кинеском тржишту погодила је и друге произвођаче аутомобила, а БМW је смањио своје прогнозе профита за ову годину због поремећаја изазваних ратом у Ирану и проблема компаније на кинеском тржишту.
И док Фолксваген у Немачкој најављује гашење 100.000 радних места, Србија наставља да привлачи инвестиције у аутомобилску индустрију. У Чачку је отворена фабрика немачког PWO-а, која би требало да запосли до 800 људи, док је Stellantis-у у Крагујевцу, према речима Александра Вучића, потребно још око 1.000 радника због проширења производње. Данас је Вучић најавио и нову инвестицију у аутомобилској индустрији у Суботици, која би требало да донесе 200 нових радних места.