У прва два месеца ове године, а уочи сајма аутомобила, продаја путничких аутомобила грађанима порасла је за 30 одсто, показује анализа коју је објавио портал Половни аутомобили.
Ако је судити по продајним резултатима у јануару и фебруару, како се наводи, у 2024. на домаћем тржишту очекује нас раст продаје нових аутомобила. И то не само код компанија, које су годинама уназад највећи купци, већ и код грађана.
Анализа рађена у оквиру Онлине сајма нових аутомобила и мотоцикала, који се одржава на сајту Половни аутомобили до 15. априла, показује да је у прва два месеца ове године продаја путничких аутомобила физичким лицима порасла за 30 одсто у односу на исти период прошле године.
Према подацима прикупљеним у сарадњи са „ЦУБЕ Теам“-ом, током јануара и фебруара 2024. грађани су купили 1.114 путничких аутомобила, док је током прва два месеца прошле године продато 855 аутомобила из салона, наводи се на овом порталу.
Подсетимо, прошле године, укупно гледано, продаја нових возила је порасла за 11,6 одсто у односу на 2022. Ипак, чињеница је да готово 70 одсто укупног тржишта чине правна лица, односно комапније које су обнављале свој возни парк.
Ако се погледају подаци само за грађане, продаја нових возила је била у прошлој години мања за 12 одсто у односу на годину пре тога.
Које аутомобиле купују наши возачи?
Док укупна статистика показује да се код нових путничких аутомобила највише купују модели Шкоде, возачи у приватној режији имају нешто другачија интересовања.
У прва два месеца ове године најпродаванији су Хyундаи Тусцон и Тоyота Yарисс Цросс, док је Шкодин модел Камиq на трећем месту. Следе их Дациа Сандеро, и Тоyота са још једним моделом-Цоролла.
Занимљиви су продајни подаци кад је реч о погонском гориву. Чак 668 нових путничких аутомобила продатих у прва два месеца су са бензинским моторима, док је у истом периоду продато само 97 дизелаша.
Током јануара и фебруара продато је шест електричних аутомобила.
Купцима су најинтересантнији аутомобили са мањом кубикажом. Конкретно, највише возила продатих у јануару и фебруару продато је са запреминама мотора између 1.300 и 1.500 цм3, а одмах за њима су возила чији мотори не прелазе 900 кубика.
Ови резултати су очекивани, пре свега јер такви мотори код многих модела нису више тако велики потрошачи горива, а истовремено су за таква возила нижи трошкови регистрације.
Данас
