На последњем такмичарском викенду Европског шампионата на брдским стазама (ФИА ЕХЦЦ), искусни српски аутомобилиста за воланом „аудија РС 3 ЛМС“ био је бржи у другој тренинг вожњи од главних конкурената у категорији 1 – група 3 туринг аутомобила, пласиравши се испред Италијана Антонина Миљола који се такмичи под псеудонимом „О Плеј“ за воланом „мицубиши ленсера ЕВО 9“, и Словенца Анжеа Довјака у „хјундаију и30 Н“.
Последњи такмичарски викенд ФИА ЕХЦЦ шампионата окупио је у Хрватској 234 возача Европе, који ће се надметати у више такмичарских категорија и група, почев од туринг аутомобила, потом ГТ возила, до прототипова и формула.
Милован Микица Веснић (на слици у кокпиту „аудија“) је уочи поласка за Хрватску, где ће у недељу на чувеној стази у Иистри под именом „Бузетски дани“ бити стављена тачка на Шампионат Европе на брдским стазама, морао да угради резервни мотор у свом „аудију“, јер је стари „испустио душу“ на претходном такмичењу у Илирској Бистрици.
У првој вожњи на слободном тренингу, Миљоло је био најбржи, испред Довјака и трећепласираног Веснића. У наредној тренинг сесији, пошто су из АСК „Веснић“ рејсинг тима додатно подесили новоуграђени агрегат, популарни Ужичанин је буквално летео стазом у „аудију РС 3 ЛМС“, постигавши време од 2:39.596 минута, 0,662 дела секунде брже од „О Плеја“. У првој вожњи „О Плеј“ је превезао стазу за 2:44.648 минута.
Две кључне вожње у којима ће се збрајати време за коначан пласман у трци, одржаће се у недељу. „О Плеј“ је већ обезбедио титлу првака Европе на брдским стазама у групи 3, а за друго место љуту борбу водиће Довјак и Веснић. Да би Ужичанин на крају стекао статус вице шампиона, потребно је да победи у недељној трци, без обзира на пласман његових главних ривала.
На првом данашњем тренингу укупно најбоље време постигао је Италијан Кристијан Мерли за воланом формуле „Осела ФА30 Џад ЛРМ“, превезавши стазу за 2:12.600 минута. На другом тренингу најбржи је био Француз Жофри Шатс за воланом прототипа „Нова Прото НП01“, постигавши време од 2:18.958 минута.
Н1 Инфо
