У години иза нас на домаћем тржишту забележен је благи раст продаје половних аутомобила из увоза, а исто тако настављен је и раст цена половњака, показало је најновије истраживање сајта Половни аутомобили.
С друге стране, истраживање је показало да се европско аутомобилско тржиште суочава с великим изазовима, што се потврђује и тиме што је у трећем кварталу прошле године забележен раст цена нових возила у многим државама, док је тржиште половњака, углавном, и даље стабилно.
– Ситуација на тржишту половних аутомобила у Европи за сада показује знаке стабилности – истакао је за Дневник менаџер за односе с јавношћу сајта Половни аутомобили Петар Величковић.
– Приметан је благи раст продаје електричних половних возила, што је последица пада цена у овом сегменту. Ипак, мешовити трендови широм европских земаља указују на неизвесност која ће пратити тржиште и у овој години.
Геополитичка ситуација и аутомобилско тржиште
Геополитичка ситуација у години за нама наставила је да обликује аутомобилско тржиште у Европи, доносећи бројне промене и изазове за произвођаче и купце. Повећани трошкови сировина, енергије и логистике, улагање у електрификацију, уз истовремено прилагођавање строжим стандардима емисије штетних гасова, који ступају на снагу половином 2025. године за лака комерцијална возила, додатно су оптеретили производњу. Као резултат, просечне цене нових аутомобила у Европи и даље су више за око 40 одсто у поређењу с периодом пре пандемије.
По његовим речима, подаци сајта Половни аутомобили јасно показују да су прошле године просечне цене половних возила на домаћем тржишту наставиле да расту, иако знатно спорије него током 2023. године.
– Кретање просечних цена оглашених аутомобила старости до 20 година за 11 месеци прошле године илуструје стабилан, али приметан раст – од јануарских 11.516 евра до новембарских 11.992 евра, што је повећање за око четири одсто – каже Величковић.
Он истиче да је током прошле године продато више половних аутомобила из увоза.
– Продаја је порасла за 2,6 одсто, што указује на благи опоравак. Ипак, будући трендови ће зависити од кретања на европском тржишту, висине трошкова увоза и укупне економске ситуације. Судећи по тренутној ситуацији, евентуални пад цена половњака није реално очекивати у првим месецима ове године – рекао је Величковић.
Да на домаћем тржишту није било знатнијих разлика у односу на 2023. годину показују и подаци о томе колико је у Новом Саду продатих половних аутомобила из увоза који су први пут регистровани. Наиме, 2023. године та бројка била је 7.900 половњака, а прошле године је 7.871 половни аутомобил добио новог власника.
Извор: Курир.рс