Завршни радови на Моравском коридору (ауто-пут А5) на територији Краљева увелико улазе у завршницу. Деоница Грдица – Камиџора, која важи за једну од најкомплекснијих и најважнијих тачака овог великог инфраструктурног пројекта, требало би да буде потпуно завршена у наредних месец дана, што ће значајно променити и убрзати транзит кроз централну Србију.
Саобраћајни притисак који је деценијама представљао проблем возачима и становницима Краљева тако би коначно требало да постане прошлост.
Ова поддеоница практично представља саобраћајно „срце“ Моравског коридора на територији Краљева, а њеним пуштањем у саобраћај решава се вишедеценијски проблем мешања локалног и тешког теретног транзитног саобраћаја кроз сам град.
Заборавите на семафоре и наизменично пропуштање возила
Возачи који редовно пролазе овим крајем добро знају колико проблема могу да направе застоји на државном путу ИБ 23. Током интензивних фаза изградње у зони Камиџоре саобраћај се одвијао успорено, наизменичним пропуштањем возила једном траком и уз привремену регулацију семафорима.
Завршетком радова транзитни саобраћај у потпуности се сели на нови, модерни ауто-пут са три траке по смеру – две возне и једном зауставном. Тиме ће путовање између Краљева и Чачка бити знатно брже, док ће истовремено бити растерећени правци који тренутно воде до Адрана, одакле су се возачи до сада укључивали на ауто-пут према Чачку, Београду и Пожеги.
Директна веза за Сирчу и нови мостови преко Ибра и Мораве
Инжењери су на овој деоници морали да примене неколико веома комплексних решења.
Једна од кључних измена у пројекту јесте продужење планираног моста преко речног корита Западне Мораве у зони петље Камиџора. Тиме је омогућена директна веза локалног пута за Сирчу са прилазним путем петље Камиџора, што мештанима овог насеља и Краљева омогућава бржу везу са ауто-путем, али и несметан приступ њивама са обе стране коридора.
На потезу од Врбе до Сирче изграђен је и потпуно нови мост преко Ибра, уз пратеће надвожњаке који омогућавају безбедно укрштање локалних саобраћајница са новим ауто-путем.
Радови су обухватили и уклањање привременог колосека железничке пруге, чиме су створени услови да се пруга Краљево – Крагујевац коначно врати на своју првобитну, сталну трасу.
Повезивање два ауто-пута: Врњачка Бања на само 20 минута
Грдица и Камиџора представљају кључне тачке за повезивање преосталог дела трасе око Краљева. Ова деоница део је ширег сегмента од Адрана до петље Врба, дугог 12 километара, чији завршетак омогућава директно повезивање са претходно пуштеном деоницом Прељина – Адрани, дугом 29 километара.
За возаче то значи континуалну везу ауто-путем са „Милошем Великим“ (А2) код Чачка и даље ка Крушевцу и Појатама, односно ауто-путу А1. Када се укључе на петљи Камиџора или Грдица, возачи ће имати непрекидну везу ауто-путем све до Појата, односно укључења на Коридор 10, на правцу Београд–Ниш.
Посебно значајна промена за туристе и локално становништво биће знатно краће путовање до Врњачке Бање. Захваљујући вези са изграђеним делом Моравског коридора од Врњачке Бање према Крушевцу и Појатама, путовање од Краљева до познатог бањског центра требало би да буде скраћено са досадашњих око сат времена на свега двадесетак минута.
24седам