Саобраћајна полиција у Србији улази у нову еру дигитализације.
Увођењем новог Андроид еСП система, начин рада на терену из корена се мења – уместо обимне папирологије и ручног преписивања докумената, полицијски службеници на путевима добијају уређаје који практично представљају „полицијску станицу у рукама“.
Славиша Лакићевић, начелник Управе саобраћајне полиције детаљно је појаснио како тачно функционишу ови нови уређаји, а која ће у наредним недељама сваки саобраћајни полицајац поседовати.
Тренутно 480 уређаја функционише на територији пет полицијских управа у Србији.
Тест фаза је завршена, а у наредном периоду, према речима пуковника Славише Лакићевића , у току је имплементација и обука полицијских службеника, након чега ће бити покривена комплетна територија Републике Србије.
„Станица у рукама“ и крај чекању на путу
– То није само нови уређај који добија полицајац, већ потпуно нови начин рада саобраћајне полиције. Полицијски службеник практично добија „полицијску станицу у рукама“ – на лицу места може да изврши потребне провере, евидентира прекршај, сачини документацију и заврши највећи део поступка – објашњава Лакићевић за Телеграф.рс.
За возаче које патрола заустави, ово у пракси значи драстично мање губљења времена.
– Грађани пре свега добијају бржу контролу, мање чекања и мање администрације. Подаци се очитавају и преузимају директно из службених евиденција, уместо да се више пута ручно преписују. Поступак постаје једноставнији, бржи и транспарентнији. Када полицајац заустави возача, преко једног уређаја може да очита документа, изврши све провере и спроведе поступак. Грађанин се краће задржава, а полицајац добија више времена за рад на путу – објашњава Лакићевић.
Циљ није више казни, већ мање страдалих
Једно од главних питања које се намеће у јавности јесте да ли се нова технологија уводи како би се написало што више прекршајних налога. Начелник УСП одлучно одбацује такве спекулације.
– Не, циљ апсолутно није више казни, већ мање саобраћајних незгода и страдалих на нашим путевима! Технологија треба да омогући полицајцу да мање времена троши на администрацију, а више на контролу саобраћаја и превенцију најопаснијих понашанја – наглашава Лакићевић.
Лакићевић додаје да идемо ка томе да електронско поступање постане стандард, али да поента није само пука замена папира екраном:
– Циљ је да дигитализујемо цео процес и избегнемо да се исти подаци више пута преписују и обрађују.
Једна од кључних предности аутоматизације јесте и елиминисање људског фактора када је у питању унос података.
– Када се подаци аутоматски очитавају и преузимају из службених евиденција, значајно се сманјује могућност грешке приликом ручног уноса. Истовремено, свако поступање остаје евидентирано у систему, што штити и грађанина и полицијског службеника – истиче Лакићевић.
Осим тога, нови систем доноси и уједначавање рада патрола широм земље.
– Грађанин треба да очекује исти професионални стандард поступања без обзира на то да ли га контролише саобраћајна полиција у Београду, Новом Саду, Суботици, Крагујевцу или било ком другом месту у Србији.
Повезивање са еУправом, камерама и радарима
Андроид еСП систем део је ширег пројекта дигитализације МУП-а и његове интеграције са државним системима.
– Наш циљ је да направимо један повезан дигитални процес. Полицајац поступа електронски на путу, подаци се обрађују кроз системе МУП-а, а грађанин све више својих обавеза и права може да остварује електронски – без непотребног одласка у полицијску станицу – објашњава начелник за Телеграф.рс.
Посебно упозорење односи се на возаче који направе прекршај пред камерама или радарима, а мисле да су „прошли некажњено“ јер их патрола није зауставила.
– Повезивањем са камерама и радарима добијамо брже и ефикасније поступање по прекршајима који су аутоматски евидентирани. Важна порука за све возаче јесте да то што вас патрола није зауставила непосредно након прекршаја – не значи да прекршај није регистрован!
Нови систем решава и вишегодишњи проблем процесуирања страних држављана који направе саобраћајни прекршај у нашој земљи и покушају да напусте Србију пре него што плате казну.
– Страни и домаћи возачи морају бити потпуно једнаки пред законом. Развијамо систем који омогућава ефикасније поступање према страним возачима који учине прекршај у Србији. Напуштање Србије више не сме и неће значити избегавање одговорности – јасан је Лакићевић.
На оптужбе или страхове дела јавности да дигитализација значи већи надзор над приватношћу, први човек саобраћајне полиције одговара директно:
– Не правимо систем да бисмо пратили грађане, већ да би полиција ефикасније обављала посао за који је законом овлашћена. Технологија треба да донесе већу безбедност, брже поступање и већу правну сигурност свих учесника у саобраћају.
Начелник Управе саобраћајне полиције Славиша Лакићевић подвлачи да технологија никада неће моћи да замени човека у униформи, већ да му даје ветар у леђа.
– Технологија неће заменити саобраћајног полицајца – управо супротно. Она треба да га ослободи непотребне администрације и врати на пут. Мање времена за папирологију значи више времена за контролу и превенцију. Најважнија порука грађанима јесте: ово није пројекат направљен да би држава написала више казни. Циљ је модерна и ефикасна саобраћајна полиција, једноставнији поступак за грађане и, пре свега, мање погинулих и повређених на нашим путевима – закључује Лакићевић.
Извор: 24седам