Возачка дозвола у Србији може да буде одузета због најтежих прекршаја и сакупљених казнених поена, али тиме проблеми за возача нису завршени – повратак за волан подразумева обавезан семинар, нови испит и укупан трошак од 43.000 динара.
Кроз ову процедуру годишње прође до 2.000 возача, а правила су прилично строга. Семинар траје 14 радних дана и обухвата 40 наставних часова, а довољан је само један изостанак да би полазнику цео семинар био поништен и да би морао да га слуша испочетка.
Према Закону о безбедности саобраћаја, возач може остати без дозволе када сакупи 18 казнених поена, односно девет уколико има пробну возачку дозволу.
До одузимања дозволе може доћи и након правоснажне пресуде за кривично дело против безбедности саобраћаја које је имало смртни исход, као и у другим законом прописаним случајевима поновљених осуда за дела у којима су друге особе повређене или је причињена имовинска штета.
Директор Агенције за безбедност саобраћаја Бранко Стаматовић каже да се међу возачима који морају поново да прођу прописану процедуру најчешће налазе они који су казнене поене прикупили због прекорачења брзине и вожње под дејством алкохола.
– Најчешће то су они који су скупили казнене поене за прекорачење дозвољене брзине и за вожњу под дејством алкохола. Штавише, више од половине казни чине оне због алкохолисаности за воланом, јер ти прекршиоци не изгубе дозволу одмах, него постепено тако што једном добију четири, једном осам, а једном 10 поена и тако скупе 18 или 20 казнених поена, што је довољно за губитак дозволе – навео је Стаматовић.
Како је додао, такви подаци показују да велики број полазника на семинар и поновно полагање није упућен због непознавања прописа, већ због начина на који се понашао за воланом.
Просечан полазник семинара има око 40 година и завршену средњу школу, док мушкарци чине чак 98 одсто полазника, према подацима које је изнео директор АБС-а.
Један пропуштен час – семинар испочетка
За повратак возачке дозволе није довољно само платити прописане накнаде. Семинар траје 14 радних дана, са укупно 40 наставних часова, док се предавања одржавају радним данима од 17 до 20 часова. Испит се организује последњег дана.
Правила о присуству су посебно строга – уколико полазник пропусти само један час, семинар му се поништава и мора поново да га слуша од почетка.
Програм је исти без обзира на разлог због којег је дозвола одузета. Обнављању саобраћајних прописа и правила посвећено је 15 часова, промени свести, ставова и разумевању личне одговорности 16, док интерактивне радионице и дискусије трају девет часова.
Колико све кошта?
Целокупна процедура у Агенцији за безбедност саобраћаја кошта укупно 43.000 динара.
Пријава за семинар плаћа се 25.000 динара приликом предаје документације, полагање испита знања још 15.000 динара, док издавање уверења о положеном испиту кошта додатних 3.000 динара.
Инструкторка вожње и професорка на семинару Александра Конц Јаблан раније је указала да проблем код већине полазника није непознавање саобраћајних правила, већ њихово свесно кршење.
– Свако од тих возача зна да се не сме прекорачити брзина и да није дозвољено возити под утицајем алкохола. Зато је семинар врло пажљиво осмишљен и фокусиран на промену понашања – објаснила је она.
Међу честим прекршајима издвојила је неприлагођену брзину, вожњу под дејством алкохола или психоактивних супстанци, али и коришћење мобилног телефона током вожње.
Како је навела, циљ семинара није само да возачи понове прописе, већ и да промене однос према ризицима у саобраћају и последицама које неодговорна вожња може да остави по њих и друге учеснике.
24седам