Јуче је у Општини Бајина Башта одржан први радни састанак поводом почетка изградње тунела Кадињача, са представницима изабраног извођача радова, кинеске компаније Power China (Power Construction Corporation of China Limited). Састанку су присуствовали Синиша Спасојевић, помоћник председника општине за инвестиције, привреду, туризам и друштвене делатности, Лазар Богдановић, начелник Општинске управе Бајина Башта и координатор пројекта Иван Марковић.
На састанку се причало о ситуацији на терену у везано за увођење извођача у посао и договорени су сви детаљи будуће координације институција и лица на овом великом пројекту. Представници Бајине Баште су навели да је ова локална самопурава на располагању за сваку помоћ у циљу што ефикасније реализације овог стратешког пројекта. Након издавања грађевинске дозволе за припремне радове, извођач има 42 месеца да исходује грађевинску дозволу, изгради сву инфраструктуру и објекте и пусти у функцију овај значајан пројекат за општину Бајина Башта.
Тунел кроз Кадињачу ће бити конструисан на путном правцу Ужице-Бајина Башта-Лозница-Шабац (веза са коридором 10), који има везу са европским коридором Е-761 (Бихаћ-Јајце-Доњи Вакуф-Зеница-Сарајево-Ужице-Чачак-Краљево-Крушевац-Појате-Параћин-Зајечар-Видин). Укупна дужина будуће измењене трасе на државном путу IB реда бр. 28, деоница Дуб – Дубци је 6,28 km са две трокраке раскрснице и дужином тунелске цеви од 1266 метара.
Изградњом тунела испод Кадињаче биће успостављена најкраћа путна веза између централне и југоисточне Босне и Херцеговине и Коридора 10 и 11, као и боља хоризонтална повезаност западне и централне Србије са централном Босном и Херцеговином и њеним јужним деловима.
На овај начин унапредиће се саобраћајна повезаност између подручја Коридора 10, на правцу од Шапца ка Тузли, и централне Србије, а даље према југу, ка Северној Македонији и Грчкој, као и према истоку, ка Бугарској. Истовремено, омогућиће се заобилажење Београда као највећег саобраћајног чворишта, чиме ће се скратити време путовања и смањити трошкови превоза путника и робе.
Имплементација пројекта ће имати позитиван утицај на густину друмског саобраћаја, повећавајући економске потенцијале региона Подриња, привлачећи инвестиције и обезбеђујући интензивнију регионалну повезаност између Србије и Босне и Херцеговине. Такође ће омогућити повезивање туристичке понуде подручја Златибор-Дрина-Златар-Тара и ефикасну везу између Дринског региона и Шумадије.
Поред функције у даљинском саобраћају, ова друмска комуникација има важну улогу у повезивању урбаних центара као што су Мали Зворник, Љубовија, Бајина Башта, Ужице, као и у повезивању осталих регионалних индустријско-пољопривредних центара у Златиборском и околним окрузима.
Општина Бајина Башта