Шарганска осмица на Мокрој гори, пруга која је повезивала Београд и Сарајево, а данас представља једну од највећих туристичких атракција златиборског краја, јуче је обележила стогодишњицу постојања. Иван Булајић, в. д. директора „Србијавоза”, истакао је да годишње више од 90.000 домаћих и страних туриста на шинама Шарганске осмице „доживи железницу на начин како је она у својој златној епохи изгледала”.
Према његовим речима, план је да у јуну на трасу „Ћире” буде враћена парна локомотива која је сад на ремонту. Булајић је подсетио да је то аутентични вид вуче из времена када је ова пруга отворена, а локомотива је препознатљива по белом диму и карактеристичном писку, односно звучном сигналу.
Радиће се, каже, са колегама из Републике Српске на обезбеђењу брзине и сигурности пруге према Вишеграду, како би се гостима понудио и тај туристички садржај, јер се показало да због садашње мале брзине којом воз саобраћа вожња траје предуго – чак четири сата.
Поводом првог века Шарганске осмице додељена су и признања људима који су дали несебичан допринос развоју и унапређењу ове пруге, а то су Радован Глибетић, један од иницијатора обнове пруге уског колосека, и Драган Вукомановић, машиновођа који је за 20 година рада на Шарганској осмици добио џепни сат какав носе машиновође.
Век постојања Шарганске осмице изузетно је важан јубилеј за Мокру гору, али и целу Србију.
„Ова пруга повезивала је источну Босну и западну Србију, спојено је Ужице преко Београда са Јадранским морем. То је умногоме унапредило живот становништва, јер је роба лакше могла да се пласира, пруга је олакшала експлоатацију шумске грађе са Таре, и транспорт жита”, објаснио је Жељко Шпијуновић из „Србијавоза” и подсетио да је пруга привремено укинута 1974. године.
„Сама изградња пруге од Сталаћа до границе са Босном имала је четири секције, а једна од њих била је она од Шаргана до границе са БиХ, дуга 15 километара. Требало је савладати висинску разлику од 350 метара”, додао је Шпијуновић и појаснио да је то био изазов за градитеље који су на њој радили.
Извор: Политика