Цене авионских карата у Европи расту због поскупљења млазног горива, што би могло да се одрази на путнике већ у наредним месецима.
Међународно удружење за ваздушни саобраћај упозорава да је тренд раста трошкова у авио-саобраћају неизбежан и да би могао да потраје и наредни период, док додатни притисак на тржиште стварају отказивања летова и смањење капацитета појединих авио-компанија.
О развоју ситуације и могућим последицама по путнике и тржиште авио-карата за Курир телевизију говорио је Иван Врањешевић, агент за продају авио-карата и власник туристичке агенције.
– Када погледамо ситуацију, нису све карте скупе за све дестинације и летове. Дешава се, наравно, када је лет попуњен, да неколико преосталих слободних места, чак и на лоw цост компанијама, може да кошта преко 500, 600 евра у једном правцу. Та преостала места у авиону, када остану непродата, продају се по најскупљим ценама – објаснио Врањишевић.
Зашто авио-компаније мењају цене карата иако је гориво набављено годину дана унапред.
Како је истакао Иван Врањешевић, авио-компаније унапред обезбеђују око 70 одсто керозина, док преосталих 30 одсто зависи од тренутних тржишних услова, при чему се не зна за које летове је гориво унапред купљено, а за које није, док се сваке године потписују уговори са авио-компанијама које на крају одређују висину аеродромских такси и доплату за гориво.
– Туристичке агенције закључују и потписују колективне уговоре за чартер саобраћај, који се затим примењују на све агенције које закупљују места на редовним линијама, чиме се обавезују да све доплате морају бити плаћене. – изјавио Иван Врањешевић за Курир телевизију.
О отказивању летова
– Све је могуће, али редовне авио компаније омогућују да се пређе на другу компанију, да се направе неке промене за авионске карте. Ради се о усклађивању потреба тржишта и тренутне ситуације са горивом, јер ниједна компанија не жели да лети са полупразним авионом. Постоје уговорне обавезе, јер свака авио компанија је уговор између путника и авио компанија. Ми поседујемо у томе да уколико има права да путник буде обештећен, попуњавамо формуларе, радимо све на ту тему, радимо рефундације, радимо промене карата. Путници се, у таквим ситуацијама, пребацују на алтернативне летове веома брзо, уз административну подршку агенције – објаснио је Врањешевић.
24седам