Деоница Дуб–Дубци дуга 6,28 километара са тунелом испод Кадињаче од 1.260 метара један је од најзначајнијих инфраструктурних пројеката за западну Србију. Изградњом нове саобраћајнице пут између Ужица и Бајине Баште биће краћи за шест километара, а време путовања биће значајно смањено. Вредност пројекта је 102 милиона евра. Радове на деоници данас је обишла министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре у техничком мандату Александра Софронијевић.
Изградња деонице државног пута Дуб–Дубци са тунелом испод превоја Кадињача ушла је у фазу реализације. Пре неколико дана издата је прва грађевинска дозвола за припремне радове, чиме је направљен конкретан корак ка изградњи саобраћајнице која ће значајно променити путну везу Ужица и Бајине Баште.
Пројекат обухвата изградњу деонице у дужини од 6,28 километара, а његов најзначајнији и најзахтевнији објекат биће тунел Кадињача, дужине 1.260 метара. Планирана је једна главна тунелска цев са две саобраћајне траке за двосмерни саобраћај, као и паралелна цев која ће служити за евакуацију у случају ванредних ситуација.
На траси ће бити изграђено и шест мостова, укупне дужине око 960 метара, као и 20 потпорних и других инжењерских конструкција.
Пут који ће значити више од краћег путовања
За Ужице и Бајину Башту овај пројекат није само још једна нова саобраћајница.
Постојећи пут преко Кадињаче представља посебан изазов током зимских месеци. Снежне падавине, лед и сложени планински услови често отежавају саобраћај, а у екстремним временским условима долазило је и до обуставе саобраћаја.
Нова траса требало би да обезбеди сигурнију, поузданију и квалитетнију везу током целе године, уз краћи пут између два града.
Према најавама Министарства, изградњом нове деонице удаљеност између Ужица и Бајине Баште биће скраћена за шест километара. Нова траса директно се надовезује и на обилазницу око Ужица, чија је изградња у току.
Од Ужица ка Бајиној Башти – радови са обе стране Кадињаче
Радови су започели са стране Ужица, док се припремне активности истовремено изводе и са стране Бајине Баште.
Тиме се практично отвара нова етапа једног од најзначајнијих путних пројеката на овом делу Србије.
Изградња Дуба–Дубаца има шири регионални значај јер ће побољшати повезаност западне Србије са Бајином Баштом, Љубовијом и Малим Зворником, али и са Републиком Српском, односно Босном и Херцеговином. Према подацима Министарства, саобраћајница се посредно повезује и са правцем Е-761 и будућим ауто-путем Београд–Јужни Јадран.
Инвестиција од 102 милиона евра
Укупна вредност пројекта износи 102 милиона евра, а уговорени рок за завршетак радова, који обухвата и пројектовање и изградњу, је 42 месеца од дана потписивања уговора. Инвеститор су „Путеви Србије“, док је извођач кинеска компанија „Powerchina“.
Деоница Дуб–Дубци тако постаје део ширег унапређења путне инфраструктуре западне Србије – региона чија боља саобраћајна повезаност има значај не само за свакодневни живот грађана већ и за привреду, туризам и лакше повезивање са суседним подручјима.
Када буде завршен, пут Дуб–Дубци са тунелом Кадињача донеће оно што је за грађане овог краја најважније – краћи, безбеднији и поузданији пут између Ужица и Бајине Баште, током целе године.
Кадињача више није само планински превој који треба прећи – постаје место испод којег ће пролазити нова саобраћајна веза која повезује западну Србију.
Огласна табла