Санкције НИС-у ступиће на снагу за четири дана, тачније у петак, 28. марта уколико се не уважи молба те компаније за одлагање. Док се чека и да Влада званично подржи молбу, мало је решења која су на столу, а у региону помно се прати ситуација, јер би проблем снабдевања могао да се прелије. „Блиц Бизнис“ је проверавао како на то гледају у компанијама МОЛ и ЈАНАФ.
На последњој седници Радне групе за праћење активности Министарства финансија Сједињених Америчких Држава, Канцеларије за контролу стране имовине одлучено је да се подржи молба НИС-а за поновно одлагање санкција. Молбу би Влада Србије званично требало да констатује данас.
Према мишљењу аналитичара који су раније говорили за „Блиц Бизнис“, судбина НИС је само мали део у преговорима Русије и Америке. У међувремену, појавила се информација да Јадрански нафтовод (Јанаф) мерка НИС, односно, та компанија би могла да купи руски удео у Нафтној компанији Србије (НИС) .Питали смо и их како коментаришу ове наводе, а њихов одговор можете да прочитате у нашем посебном тексту.
Ова компанија, којим се врши највећи део увоза нафте у Србију, подсетимо, потписала је уговор са Мол Гроупом за транспорт 2,1 милиона тона нафте до краја 2025, а из МОл-а су тада навели да би могли да дуплирају испоруке нафтних деривата у Србију, уколико дође до санкција. На то је указао и мађарски министар спољних послова и спољне трговине Петер Сијарто приликом званичне посете Београду.
Да ли је тако и остало?
Чаба Зотер (Цсаба Зсóтéр), потпредседник за нафтне производе у МОЛ Групи за „Блиц Бизнис“ открио је колико МОЛ може да уради, и шта то значи за тржиште.
*Продужени рок у вези са ОФАЦ санкцијама НИС-у ускоро истиче, а пре месец дана сте изјавили да је ваша компанија, МОЛ Група, спремна да удвостручи испоруке Србији. Да ли и даље стојите иза ове изјаве и шта је потребно да би се ово догодило?
– То је тачно, и даље стојимо иза те изјаве. МОЛ Група је спремна да обезбеди додатне испоруке Србији у случају да се земља суочи са проблемима у снабдевању. Како смо и тада рекли, МОЛ Група је у могућности да удвостручи количину испорука које МОЛ Сербиа увози из ЕУ за потребе локалног тржишта.
Ипак, као што сам већ поменуо, тренутно постоје озбиљне логистичке препреке за ефикасан транспорт и дистрибуцију горива, и без активног укључивања и подршке доносиоца одлука у Србији, повећање увоза горива није могуће. Тренутна ситуација захтева неодложну акцију: приступ свим домаћим капацитетима за складиштење, приоритетну дистрибуцију у железничком систему, као и оперативну употребу већ завршених претоварних места на железници, и укључивање свих бродова под међународним заставама у све складишне капацитете. Такође, желео бих да напоменем да ниво воде на Дунаву такође у великој мери утиче на увоз робе, на шта, наравно, никако не може да се утиче.
*Шта тачно значи удвостручавање капацитета и о којим количинама се ради?
– Удвостручавање извоза у Србију захтеваће много рада и труда, али посвећени смо испуњењу тог задатка. Србија је важна за нас и желимо да помогнемо. Све што тражимо је да нам се омогући да помогнемо у ублажавању и управљању потенцијалном кризом са горивом, ако до ње дође, уклањањем логистичких и административних препрека.
Већ смо имплементирали неке логистичке промене како бисмо могли брзо да интервенишемо ако то буде потребно. Иако је складиште МОЛ Сербиа у Сремским Карловцима, које смо отворили 2019. године, првобитно имало пет резервоара за дизел, укупног капацитета од 8.000 м³, и три резервоара за бензин, укупног капацитета од 4.000 м³, прошле године смо одлучили да га проширимо са два нова резервоара, укупног капацитета од 2.500 м³. Ово би значајно повећало наше складишне капацитете и тиме омогућило веће снабдевање српског тржишта, али већ готово годину дана смо у процесу добијања дозвола за њихову употребу. Нема више времена за административне препреке, желимо да се фокусирамо на посао.
Стално смо у контакту са представницима Министарства како бисмо нашли најбоље решење, али желимо да појаснимо да уколико не буду предузете потребне мере, Србија би могла да се суочи са озбиљним ризицима у снабдевању у наредном периоду.
*Шта тачно ово значи за српско тржиште? Како ти напори могу допринети обезбеђивању сигурности снабдевања у Србији?
– Можемо значајно допринети, али не можемо сами решити ову потенцијалну ситуацију. Чак и ако успемо да максимално побољшамо логистичку ефикасност, након што се предузму потребне мере, и МОЛ Група буде у могућности да удвостручи количину горива која се испоручује Србији, моћи ћемо да покријемо око једне трећине тржишних потреба Србије.
Важно је да будемо јасни у вези са тренутном ситуацијом: чинимо све што је у нашој моћи да помогнемо, али уколико се локална рафинерија затвори, нећемо моћи у потпуности да задовољимо локалне потребе.
Искрено се надам да ће Србија и даље имати непрекидно и стабилно снабдевање горивом, јер санкције могу утицати на сигурност снабдевања целог региона, а не само српског тржишта.
*Ако дође до глобалног споразума о окончању рата у Украјини, очекивања су да ће напетости попустити и да ће то имати позитиван утицај на санкције које су на снази против НИС-а, што би могло довести до њиховог укидања. Да ли очекујете да се нешто такво деси ускоро и каква су ваша предвиђања?
– У тренутној ситуацији, МОЛ Група се фокусира на оно што може да се уради одмах како би обезбедила сигурност снабдевања у Србији.
Лиценца истиче за четири дана
Санкције НИС-у требало да је првобитно да ступе на снагу 27. фебруара у 6х, јер до последњег дана није било одговора од америчког ОФАК-а. Компанија је 4. фебруара, уз подршку Влада Србије и Мађарске, затражила њихово одлагање на три месеца, односно 90 дана.
Занимљиво је да је руска страна дан дан пред ступање санкција на снагу део власништва пребацила са Гаспром њефта на Гаспром, што није умањило њихов укупан проценат власништва.
Лиценца коју је послало Министарство САД омогућава несметано обављање следећих активности до 28. марта:
– Одржавање пословања, уговора и других споразума који укључују НИС или његова оперативна зависна друштва
– Извршење свих трансакција са НИС и његовим оперативним зависним друштвима, које су усмерене на испуњење уговора
– Отуђење или пренос, или омогућавање отуђења или преноса дуга или капитала издатих или гарантованих од стране НИС-а или оперативних зависних друштава („Покривени дуг или капитал“) на лице које није из САД
– Омогућавање, клиринг и измирење трговине Покривеног дуга или капитала по налозима пласираним пре 16:00 часова по источном стандардном времену, 10. јануара 2025
Извор: Блиц