Европски парламент је гласао о пакету нових правила о возачким дозволама која ће се примењивати широм Европске уније. Нове мере су донете због забрињавајућих статистика које показују да око 20.000 људи сваке године изгуби живот на путевима ЕУ.
Реформа доноси дигиталне возачке дозволе, строжа правила за саобраћајне прекршиоце и нижу старосну границу за професионалне возаче. Очекује се да ће пуна примена ове реформе бити постепена, а кључне промене ступају на снагу између 2028. и 2030. године.
Забрана вожње важиће широм Уније
Једна од најважнијих новина је да ће забрана вожње издата у једној држави чланици важити у целој Европској унији. Ово има за циљ да се оконча пракса да возачи којима је возачка дозвола одузета у једној земљи наставе да возе у другима.
Насупрот томе, казне које не укључују забрану вожње остају у надлежности земље у којој је прекршај почињен, а увођење јединственог европског система казнених поена је такође напуштено.
Нове мере су донете због забрињавајућих статистика које показују да око 20.000 људи сваке године изгуби живот на путевима ЕУ.
Италијански посланик Европског парламента, Матео Ричи, рекао је да је то „превише“, наглашавајући потребу за хармонизованим безбедносним стандардима.
Дигитална возачка дозвола на мобилном телефону
Велики корак напред је увођење дигиталне возачке дозволе, која ће бити доступна на паметном телефону. Функционисаће слично дигиталним банковним картицама или личним картама, значајно поједностављујући процес верификације.
Посланица Европског парламента, Јута Паулус, истакла је да је ово посебно корисна иновација за млађу генерацију.
Иако се пуна имплементација дигиталне верзије очекује од 2030. године, возачи ће и даље моћи да добију класичну возачку дозволу у облику картице на захтев.
Промене за возаче кампера и професионалце
Нова правила уводе и попусте за љубитеље камповања. Возачи с пропусницом Б категорије моћи ће да управљају возилима тежине до 4,25 тона, што је значајно повећање у односу на претходна ограничења. За то ће, међутим, бити потребно проћи додатну обуку или положити посебан испит.
Да би ублажила недостатак радне снаге у транспортном сектору, Европска унија снижава старосну границу за професионалне возаче.
Возачи камиона моћи ће да постану возачи са 18 година уместо са 21, док ће за возаче аутобуса старосна граница бити смањена са 24 на 21 годину.
Очекује се да ће ова мера повећати запосленост у логистици и сродним секторима.
Строжија правила за нове возаче
Сви нови возачи мораће да прођу обавезни пробни период од најмање две године. Могућност вожње са пратњом за седамнаестогодишњаке се такође уводи у свим државама чланицама, што има за циљ да се осигура стицање искуства у безбеднијим условима. Пре полагања возачког испита, обавезан ће бити лекарски преглед или попуњавање обрасца за самопроцену.
Међутим, предлог о увођењу обавезних редовних лекарских прегледа за старије возаче није успео након противљења неколико земаља чланица, укључујући Немачку.
Возачке дозволе ће сада важити 15 година, након чега државе чланице могу, али нису обавезне, захтевати нови лекарски преглед.
Када промене ступају на снагу?
Иако је постигнут политички договор, државе чланице сада имају три године да ускладе своје националне законе са новим правилима, након чега следи додатна година транзиције.
Очекује се да ће промене које утичу на професионалне возаче ступити на снагу до 2028. године, док би дигитална возачка дозвола требало да буде у потпуности доступна до 2030. године.
Ове промене представљају једну од највећих реформи саобраћајних прописа у Европској унији у последњим деценијама, а њихов крајњи циљ су безбеднији путеви и једноставнији свакодневни живот за милионе возача широм Европе.
index.hr/Вечерње новости